亳州市专业海运货代哪家好

1、普通集装箱普通集专业海运货代装箱，又称干货集装箱（dry container）以装运件杂货为主，通常用来装运文化用品、日用百货、医药、纺织品、工艺品、化工制品、五金交电、电子机械、仪器及机器零件等。这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。除了冷冻货、活的动物、植物之外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物，均可使用干货集装箱。2、冷冻集装箱冷冻集装箱（reefer container）分外置和内置式两种。温度可在-6海运货代哪家好0℃ ~ +30℃之间调整。内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。这种箱子适合在夏天运输黄油、巧克力、冷冻鱼肉、炼乳、人造奶油等物品。

啥是滞期费、速遣费？在航次租船合同中，大宗散货实际卸货时间（Laytime）一般自船舶提交“装卸准备通知书”（N.O.R）后12个或24个小时起算，直至卸货后水尺测量完毕(Final Draft Survey)为止。运输合同对装专业海运货代卸时间进行规定，如果Laytime终点晚于合同约定卸货时间则产生滞期费（Demurrage），即在规定的时间内未能将货物全部卸载完毕，致使船舶继续在港内停泊，使船东增加在港费用支出并遭受船期损失，由租船人向船东所支付的约定款项。如果Laytime终点早滞期费、速遣费与海关有啥关系？根据总署令〔2013〕213号《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（以下简称《审价办法》）及相海运货代哪家好关规定，进口货物的完税价格，由海关以该货物的成交价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费。滞期费、速遣费本质属于运输及其相关费用，如果符合海关应计入完税价格的标准，则应考虑申报纳税的问题。

所谓指定货是指由国外买家指定货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB，EXW等运费到付的货物（即运费由国外买家承担的货物)。指定货的操作流程 首先，是由买家指定的货代(以下简称国外代理)发邮专业海运货代件或者通过其他联系方式联系其国内的公司或者合作方，告知shipper的联系信息。 其次，国内货代收到shipper的联系信息后，联系shipper询问货物状态，并发送邮件或者通过其他方式告知国外代理。如货物已好，可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号，海运货代哪家好还要向其索要订舱约号，好提交给船公司。需要特别注意的是，指定货是听收货人的指令，而不是听发货人的，当发货人有任何不符合常规的要求，都必须告知国外代理，在得到国外代理许可后方可安排，否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时候，更应该注意。以避免不必要的麻烦。

产地证（Certificate of Origin），是证明特定进出口货物的原产国/地区的一种证书，即证明一批货物原产于某国家或地区，或在专业海运货代某国家或地区制造。其主要作用是申请进口国关税减免（优惠原产地证的主要用途）和便于进口国进行特定贸易管制（非优惠原产地证的主要用途） 比如： 中国和巴基斯坦签订了《中国-巴基斯坦自由贸易协定》，中国出口到巴基斯坦的产品只要符合《中国-巴基斯坦自由贸易协定原产地规则》，我国的出口商就可以申请《中国-巴基斯坦自由贸易区优惠原产地证明书》（即中巴产地证Certificate of origin China-Pakistan FTA，简称FORM P），巴基斯坦的进口商只要拿到中国出入境检验检疫机构签发的海运货代哪家好中巴产地证（FORM P），就可以享受一定的关税减免等优惠待遇。 又如： 美国对伊朗进行经济、军事等多方面制裁，对原产于伊朗或在伊朗制造的特定产品，就不能进口到美国，或者受到严格限制。 中国为出口货物签发的原产地证书主要分为三大类 1）非优惠原产地证书 2）优惠原产地证书 3）专用原产地证书 注意： 国家授权的可以签发原产地证书的机构是出入境检验检疫局和中国国际贸易促进委员会（贸促会），其他机构无权签发。 出入境检验检疫局可以签发所有种类的原产地证书——主要签发各种优惠原产地证书；贸促会主要签发非优惠的一般原产地证。 如果外方没有特别要求，出入境检验检疫局或贸促会签发的都可以。

即全部用人力装箱、用叉式装卸车（铲车）搬进箱内，再用人力堆装和全部用机械装箱，如货板（托盘）货用叉式装卸车在箱内堆装。1、任何情况下货物专业海运货代装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。2、每个集装箱的单位容重是一定的，海运货代哪家好因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示，如果货物密度大于箱的单位容重就是重货，反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况，对提高装箱效率很重要。3、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。