南京负责海运电话

最近经常听到“FBA头程”，刚开始不知道是怎么回事，完全没有概念，后来才慢慢发现，FBA头程指的是从国内发货（通过海运负责海运、空运、国际快递……）直到货物进入亚马逊FBA仓库，可以上架销售的这一段物流运输以及相关的清关、代缴税等一系列业务3 亚马逊FBA有啥好处？总的来看，FBA更加适合那些产品体积小、利润高的卖家。而其他产品优势就不太明显，可能一般的美国仓储/海外仓比这个成本更低。具体看来，主要有这几个方面：1）节省管理成本 由亚马逊FBA来处理发货和客户服务，对于卖家来说，比较省事省心。2）增加销售机会和提高销售额   有些买家不愿在除亚马逊以外的第三方卖家购买商品，他海运电话们特别关注FBA商品：第一，当买家知道产品由亚马逊FBA直接处理，对于那些对第三方卖家不信任的买家来说，他们会更倾向选择由亚马逊代理发货的商品。如：不相信第三方卖家能像亚马逊那样准确处理订单以及较快的发货速度，即使第三方卖家的价格比亚马逊还低，仍有部分买家会优先选择FBA商品。

(1)及时通知有关船公司及其代理。在此种情况下，船公司及其代理负有谨慎处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单负责海运即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。例如，背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任(2)及时向法院申请公示催告。一则可以确保提单项下权益不受侵犯;二则可以解决保证金长期滞压的问题。因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。公示催告程序的法律费用较低，海运电话律师费也较低。国外应当也有此种程序，催告期满(一般为60天)即可申请法院作出除权判决3)一般而言，单据丢失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放行货物。

一、争取与其他的支付方式结合使用。比如要求买方在出货前预先电汇一定比例的货款，以分散风险； 二、严格审查进口商负责海运的资信情况，包括财务状况、经营状况、付款记录等，以核定其信用额度，决定合同金额的大小；三、严格审查开证行的资信情况，以免出现开证行故意找出“不符点”拒付，使买方不付款提货，造成钱、货两空的局面，必要时可要求对信用证加具保兑；四、如果货物金额太大，可要求分批交货； 五、要求将航海运电话空运单的收货人做成“凭开证行/偿付行指示”；六、严格认真地根据信用证制作单据，做到“单单一致，单证相符”，在单据方面不给对方造成任何的可乘之机。并要求议付行予以密切配合，在开证行/偿付行有变故时，要与对方据理力争，严格按照UCP600及其它有关国际惯例办事，维护我方合法权益；

提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根负责海运据提单中收货人栏的填写方式，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，收货人栏中记载方式不同，提单的转让方式也不同。中华人民共和国《海商法》规定：记名提单不得转让;指示提单经记名背书或空白背书转让;不记名提单无需背书即可转让。提单在运输和贸易中具有许多的功能，当提单在托运人手中时，提单具有货物收据的作用，在流通中提单还是货物所有权的证明，将货物交给真正拥有货物所有海运电话权的提单的持有人是承运人的义务。在信用证贸易中经常会碰到已签发的提单丢失的问题，承运人应综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确对待提单丢失的问题。有些承运人要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任，同时有些承运人经常坚持在重新签发的提单上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULD BE RELEASED AGAINST THIS B/L(提单号)”及类似的批注，认为只有这样做才能将目的港两份正本提单提货的风险转移到托运人一方。带有这种批注的提单又不被议付银行接收，托运人为使承运人不加批注，又得提供另一份保函……，这样既影响了托运人的正常结汇，也不利于保护承运人的利益。还有些承运人碰到这种情况则坚持要托运人提供银行保函，而一般情况下银行是不轻易出具保函的，结果不仅影响托运人的结汇，有时还会使该票提单过了议付有效期……。笔者认为上述做法都不是最有效的办法，应根据不同的情况而分别对待。

某出口公司与印度某进口商达成一笔总金额为6万多美元的羊绒纱出口合同，合同中规定的贸易条件为 CFR NEW DELHI BY AIR负责海运，支付方式为100%不可撤销的即期信用证，合同订立后，进口方按时通过印度一家商业银行开来信用证，通知行和议付行均为国内某银行，信用证中的价格术语为 “CNF NEW DELHI”，出口方当时对此并未太在意。他们收到信用证后，按规定发运了货物，将信用证要求的各种单据备妥交单，并办理了议付手续。 然而，国内议付行在将有关单据寄到印度开证行后不久即收到开证行的拒付通知书，拒付海运电话理由为单证不符：商业发票上的价格术语“CFR NEW DELHI”与信用证中的“CNF NEW DELHI”不一致。得知这一消息后，出口方立即与进口方联系要求对方付款赎单；同时通过国内议付行向开证行发出电传，申明该不符点不成立，要求对方按照UCP600的规定及时履行偿付义务。但进口方和开证行对此都置之不理，在此情况下，出口方立即与货物承运人联系，其在新德里的货运代理告知该批货物早已被收货人提走。在如此被动的局面下，后来出口方不得不同意对方降价20%的要求作为问题的最后解决办法。

1. 粉末类货物状态为粉末的货物都必须提供空运鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。2. 化工类货物 各种化工品空运负责海运一般都要提供空运鉴定报告。化工品大体可以分为危险化工品和普通化工品。空运当中常见的是普通化工品，即可以按照普通货物运输的化工品，这种化工品必须要有普货的空运鉴定才能承运，即证明这个货物属于普通化工品，不是危险品的鉴定报告. 带油性的货物 如：汽车零部件可能装有燃料或残余燃料的发动机、化油器或油料箱；野营设备或用具可能有易燃液体如煤油、汽油4. 带电池的货物   如：电器设备可能含有电池；电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等，可能含有电池5. 液体、气体及可能含有海运电话液体、气体的货物 如：某些仪器可能含有整流管、温度计、气压计、压力计、水银转换器等，这些物品可能含有汞6. 带磁性的货物一般都要做空运鉴定（磁检）